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◆盤勢分析

期貨走勢

台指期週四上漲 18 點至 9256 點。價差方面,台指期逆價差縮至 - 28.31 點,電子期逆價差縮至 - 0.05 點,金融期轉為逆價差 - 1.3 點。現貨部分,三大法人賣超 19.1 億元;而在台指期淨部位方面,三大法人多單加碼 1263 口,淨多單增至 33357 口,其中外資多單加碼 195 口,淨多單增至 87317 口;另外十大交易人中的特定法人,全月份台指期多單加碼 278 口,淨多單增至 24894 口。台指籌碼面顯示目前法人對指數持中性偏多預期。

期貨行情走勢方面,美國股市週三收盤上漲百點,帶動台指期以上漲 43 點開出,但高檔仍然有沉重壓力,現貨盤後金融族群出現賣單調節,加上量能仍舊低迷不足,指數表現空間仍被打壓。早盤九點過指數出線急殺,指數持續下探,所幸在 9200 點附近指數找到支撐,並反彈站回 9250 之上,終場翻紅以小漲 18 點作收。技術面觀察,週四大盤開高走低以帶下影線小黑 K 守穩 9200 點,成交量能仍相當不足,微升至 618 億水準,短線量價結構仍為區間震盪。以日線型態來看,目前指數雖站穩所有均線,但量能低迷仍是隱憂, 而多項技術指標暫時化解死亡交叉危機,但上檔套牢反壓重重仍待買盤消化,且若再度失守月線仍有回測季線壓力。操作上建議可在本波高低點間來回操作,並請嚴設停損。

選擇權分析

選擇權從成交量來觀察,買權集中在 9300 點,賣權集中在 9100 點。選擇權未平倉量部分,買權未平倉最大量集中在 9500 點,賣權未平倉最大量集中在 8800 點。全月份未平倉量 put/call ratio 值由 1.39 降至 1.39,大於中性值 1,反應籌碼面為偏多架構。買權平均隱含波動率由 12.67% 降至 12.63%,賣權平均隱含波動率由 17.67% 降至 17.52%,買賣權皆降。選擇權部位顯示偏多。

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(中央社台北9日電)中國大陸今年發布反恐法,並規定電話門號必須採實名制。北京電信業者表示,尚有2百萬用戶未完成實名登記,這些門號將於10月15日停用。

大陸工業和信息化部5月發布關於電話實名制的通知。要求今年底前,電話實名率要達到95%以上;2017年6月底前,達到全面電話實名登記,屆時身分證明仍不清楚的,電話將被停機。

新京報報導,位於北京的中國移動、中國電信、中國聯通等電信商今年7月時曾聯合發布公告,要求用戶在10月15日前完成實名登記,屆時將對未補辦登記手續的用戶,依法暫停通訊服務。

報導引述中國移動北京分公司市場部副總經理羅嘉表示,公告發布至今1個月,目前還有120萬未實名的號碼待補登記。1050909

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

交通部預定機場捷運今年底通車,桃園大眾捷運公司13日在A18站進行多重災害模擬演練,董事長劉坤億親自到場,並且勉勵大家建立默契及動線熟悉度,強化應變、處理方式,逐步提高民眾對機場捷運線安全信任度及系統穩定度的印象。

演練是模擬A18站穿堂層受不明人士引爆手提箱爆裂物,造成15人輕重傷,火勢無法控制,站長隨即成立現場指揮中心,把站內所有人員編組成自衛消防小組,同時回報行控中心,另將旅客疏散到安全地面層,為受傷旅客做簡易包紮,等候救護單位後續接手處置,也安撫轉乘旅客等待接駁車。

劉坤毅說,這場多重災害模擬演練結合爆炸、大量傷患搶救、旅客疏散、局部路線營運及公車接駁等規模,參與單位包括消防局、桃園巿政府警察局、台灣高鐵公司桃園站、中壢客運公司、華泰名品城等相關單位164人,他說,機場捷運線符合初履勘網友的要件,主要在應變及處理機制的建立。

劉坤億說在擔任巿府研考會主委時,曾對機場捷運線做過一份民調,發現民眾對機場捷運線安全信任度只有51%,對系統穩定度有56%,反而高一些,但事實上安全度是無虞的,反而是系統穩定下殺度要達99%才可,希望藉著一次次模擬演練,逐步建立民眾對機場捷運線的安全及系統穩定度信任。達人

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